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2020年1月1日起,这些专用车政策就要来了!

来源:未知 作者:湖北润力汽车 时间:2020-03-07

一、交通部:2020年1月1日起,危化品高速通行限时应在0时至6时

从交通运输部召开的11月例行新闻发布会上获悉,《危险货物道路运输安全管理办法》已于近日印发,并将于2020年1月1日正式实施。《办法》从多方面要求危险货物安全、高效、便捷运输,指出危化品车辆通行高速公路的限行时间应在0时到6时之间。

交通运输部新闻发言人吴春耕介绍,我国是危险品的生产和使用大国,截至2018年底,全国共有危险货物道路运输企业1.23万家,车辆37.3万辆,从业人员160万人,每天有近300万吨的危险物品运输在路上,危险品道路运输量占危险品运输总量的70%。

目前,很多省份对危化品车辆高速通行采取了不同的限行措施,在一定程度上阻碍了危险货物的高效流通,影响了人民群众生产生活对危险货物的需要。

《办法》统一了危化品运输车辆通行管理政策,《办法》明确公安机关限制危险化学品运输车辆通行的,应提前向社会公布,并确定绕行路线。确需限制危化品车辆通行高速公路的,限制通行时段应当在0-6时之间,以推动全国统一通行管理政策。

值得注意的是,《办法》中提出了将对符合要求的小件危险货物实施豁免管理。在相关经验基础上,完善了有限数量和例外数量管理制度,对符合要求的豁免按照普通货物运输管理,降低运输成本。

而对于84消毒液、香水等小包装日化品,以及气雾剂和化工品试剂等货物的运输,需要由危险货物专用车辆,且不能与其他货物混装,运输成本较高。

二、2020年1月1日起,货车将按轴收费!多省拟定方案已发布

近日,各省份都严格按照国务院办公厅发布的文件进行。从2020年1月1日起,全国收费公路客、货车执行新的车型分类标准,货车通行费计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。

从各地的文件中我们发现,新的收费方案有个基本前提,不会高于原有的计费方式。确保每一类收费车型在标准装载状态下,需交的通行费额不大于原计重收费的应交通行费额。

三、2020年1月1日起,栏板、仓栅挂车强制配盘刹 购车成本上涨近5.5万

10月28日,工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于落实GB 7258-2017等标准整改工作的通知》。

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》(C阶段),根据《GB7258-2017》的规定:

1、2019年1月1日起,危险品货物运输半挂车新车配备盘式制动器(盘式刹车)。

2、自2020年1月1日起,新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器(盘式刹车)。

3、总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

对此许多厂家都表明,如果一台普通挂车升级盘刹+气囊桥,成本要增长大约5.5万元(根据不同品牌,价格不等)。而除此之外,多家车桥厂表示,盘式制动器必须要配合液力缓速器使用,否则会有一定风险——这又是几万元的成本。

四、2020.1.1起 启动不停车收费 并享受不少于5%的通行费

10月28日,全国首张记账式货车ETC卡在河南成功发行,这张卡将车载电子标签和ETC卡融为一体,货车终于可以实现高速公路不停车缴费通行,一脚油门畅行全国高速公路。

提醒广大货车司机

1、货车客户免费安装ETC设备。

2、在今年12月31日前,安装ETC套装的用户可以享受通行费95折优惠,并以非现金支付方式交纳通行费,但需行驶人工收费车道。

3、从2020年1月1日起,安装ETC设备的货车可通行ETC车道,实现不停车快捷通行,并享受不少于5%的通行费优惠政策;未安装ETC车载装置的货车(包括ETC单卡用户),不再享受通行费减免等优惠政策。

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